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所屬分類: 道路交通規(guī)劃
項(xiàng)目地點(diǎn):陜西省
設(shè)計(jì)單位:交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人: 黃偉
完成時(shí)間:2021年
一、項(xiàng)目背景
項(xiàng)目是踐行國(guó)家新發(fā)展理念、貫徹落實(shí)十九大精神和《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》工作要求的具體舉措。西安市城市交通發(fā)展已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)期和注重存量品質(zhì)提升的新階段,面對(duì)承辦十四運(yùn)會(huì)的重大契機(jī),西安市以“世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、西安特色”的原則規(guī)劃建設(shè)城市,為人民提供美好出行服務(wù)已成為新時(shí)期西安城市交通發(fā)展的核心目標(biāo)。然而,西安市交通發(fā)展現(xiàn)狀與高質(zhì)量發(fā)展的要求存在較大差距,交通擁堵現(xiàn)象突出。本項(xiàng)目作為西安市總體工作的重要組成部分,系統(tǒng)評(píng)估西安交通問題,提出詳細(xì)解決方案和行動(dòng)計(jì)劃,具體指導(dǎo)中心城區(qū)交通改善工作實(shí)施,提升出行環(huán)境,實(shí)現(xiàn)人民群眾高品質(zhì)出行,有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)必要性及積極意義。
二、項(xiàng)目構(gòu)思
項(xiàng)目從設(shè)施建設(shè)、交通需求、運(yùn)營(yíng)管理、政策標(biāo)準(zhǔn)等方面全方位分析西安市交通系統(tǒng)現(xiàn)狀,深入剖析西安交通痛點(diǎn)難點(diǎn);結(jié)合城市定位及發(fā)展要求,提出本次綜合交通提升改善的目標(biāo),建立發(fā)展指標(biāo)體系;深入分析當(dāng)前城市交通矛盾的成因和癥結(jié),以問題與目標(biāo)為導(dǎo)向,結(jié)合典型城市經(jīng)驗(yàn),規(guī)劃、建設(shè)、管理以及微觀、中觀、宏觀等多維度提出中心城區(qū)交通優(yōu)化提升的總體策略與措施,結(jié)合西安實(shí)際提出近期、中期、遠(yuǎn)期工作目標(biāo)與工作任務(wù),制定詳細(xì)工作任務(wù)清單,指導(dǎo)西安中心城區(qū)交通優(yōu)化提升工作的具體實(shí)施。
三、項(xiàng)目特色
(1)本項(xiàng)目規(guī)劃類型新穎,是面向超大城市存量空間交通治理的新規(guī)劃。一是面向存量空間,不是宏觀敘事的大規(guī)劃,而是更關(guān)注細(xì)節(jié)、關(guān)注民生熱點(diǎn)的微規(guī)劃;二是從單一政府管理變?yōu)槎嘣獏f(xié)同共治,摒棄了單純的工程技術(shù)思維,做近期實(shí)施的“實(shí)規(guī)劃”;三是通過新技術(shù)、新模式來破解大城市交通設(shè)施空間配置和低效利用的發(fā)展難題,是一個(gè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的“新規(guī)劃”。
(2)本項(xiàng)目創(chuàng)新工作組織方式,組建了交通主導(dǎo),涵蓋景觀、市政、規(guī)劃、文保等多專業(yè)協(xié)同技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同開展工作,通過細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)探勘、多專業(yè)團(tuán)隊(duì)技術(shù)協(xié)作、跨部門深度協(xié)同、社會(huì)公眾廣泛參與、專家顧問全程把脈、廣泛的培訓(xùn)和技術(shù)支持工作,構(gòu)筑了銜接緊密、統(tǒng)籌有力的推進(jìn)體系,對(duì)交通優(yōu)化提升工作實(shí)現(xiàn)一體化、全過程的把控。
(3)項(xiàng)目工作技術(shù)方法多樣,采取路見西安調(diào)查、座談會(huì)等方式廣泛征集百姓訴求,利用百度地圖、高德數(shù)據(jù)、手機(jī)信令數(shù)據(jù)等海量大數(shù)據(jù)分析開展現(xiàn)狀評(píng)估工作,扎實(shí)推進(jìn)130處交通擁堵點(diǎn)段踏勘調(diào)研及擁堵分析,對(duì)典型節(jié)點(diǎn)提出深入細(xì)致的設(shè)計(jì)方案。
(4)項(xiàng)目探索多項(xiàng)交通新技術(shù)、新模式破解交通設(shè)施空間配置和低效利用等發(fā)展難題,積極研究創(chuàng)新交通設(shè)施(安全上學(xué)路、自行車專用路、完整街道、共享停車)的落地實(shí)踐和探索,在實(shí)踐中創(chuàng)立了城市交通治理“西安模式、西安標(biāo)準(zhǔn)”。
(5)標(biāo)本兼治、綜合治理、出組合拳,本項(xiàng)目在加強(qiáng)交通優(yōu)化提升項(xiàng)目建設(shè)等“硬件”的同時(shí),還同步提升交通管理、出行服務(wù)、需求調(diào)控等“軟件”的整體水平,通過加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)、多元參與、嚴(yán)格管控、健全機(jī)制,充分調(diào)動(dòng)全社會(huì)的積極性,群策群力,共同提升西安市的交通出行環(huán)境。
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